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車間降溫設(shè)備環(huán)保空調(diào)性能特點：
1.投資少，效能大；
2.耗電少，平均耗電量約為1小時1度電；
3.采用大風(fēng)量軸流風(fēng)機，每小時送冷風(fēng)量高達18000立方米，風(fēng)壓大,送風(fēng)遠；
4.全自動電子控制及自動清洗功能；
5.采用八葉輪機翼型前掠曲葉片，噪音低，效率高；
6.采用100mm厚多層波纖紋維疊合物濕簾，降溫能力特強。
7.通風(fēng)、換氣、防塵、除味、降溫集于一身。
8.增加空氣含氧量，提高工作效率。
9.自然送風(fēng)或崗位送風(fēng)隨意選擇。
10.調(diào)節(jié)濕度：可對一些需要增加濕度的工作場所進行濕度調(diào)節(jié)。
廠房通風(fēng)降溫環(huán)保空調(diào)解決高溫生產(chǎn)車間通風(fēng)降溫問題：
(1)能夠?qū)崿F(xiàn)綠色環(huán)保，而且?guī)缀醪粫廴经h(huán)境空氣。此外，在降溫效果上非常明顯，對于不同地區(qū)，能夠有合適的降溫范圍，來進行溫度的穩(wěn)定。
(2)從其運行成本和投資效益來看，工業(yè)冷風(fēng)機也是非常不錯的，能夠有較好的投資回收，以及較低的運行成本。
(3)在造價上，與傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)相比，是能夠有效降低的，有的可以降至一半以下。
(4)福泰環(huán)保空調(diào)操作簡單方便、維護工作量少而且容易進行。不需要專業(yè)的維護維修人員，也是能夠進行一些的簡單的問題處理的。
(5)環(huán)保空調(diào)在運行過程中，噪音和振動小，并且機體本身不會向四周散熱，這樣能夠避免出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。
廠房通風(fēng)降溫常用設(shè)備如下：
1.負壓風(fēng)機，抽排高溫悶熱空氣降溫。在廠房車間的墻壁窗戶上安裝負壓風(fēng)機，強制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外，讓車間內(nèi)形成負壓態(tài)勢，迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對流換氣，降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車間內(nèi)空氣流通的速度，此方法適合本來空氣流通不暢，整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。
2.降溫水簾系統(tǒng)，對車間外空氣二次制冷進入車間降溫。車間安裝負壓風(fēng)機的對面或者側(cè)面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng)，把進入車間內(nèi)的補充空氣經(jīng)過降溫水簾二次降溫，變成溫度更低的空氣被負壓風(fēng)機強行引入到車間內(nèi)降溫，此方法與負壓風(fēng)機配合使用降溫效果好，需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且要做好車間的密封，盡量保證進入車間的空氣經(jīng)過降溫水簾系統(tǒng)。
3.環(huán)保空調(diào)，對車間外空氣降溫后送入車間內(nèi)降溫。車間外墻上安裝環(huán)保空調(diào)，它是通過風(fēng)機往車間內(nèi)送風(fēng)，室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時吸收空氣重點中的顯熱，從而達到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的，這個方案特別適用于高溫及人群密集場所。
4.工業(yè)大風(fēng)扇風(fēng)量大，覆蓋面積廣，單機可通風(fēng)覆蓋車間面積800-1600㎡，氣流由上而下成錐形往地面推動，到地面沿水平方向流動，遇到側(cè)面阻隔或臨近風(fēng)扇的水平氣流后向上推動到屋面，對車間環(huán)境實現(xiàn)有效的全方位整體通風(fēng)及人員有效降溫。
廠房降溫設(shè)備環(huán)保空調(diào)機是一種蒸發(fā)式冷卻型空調(diào)機，采用濕簾（波紋纖維合成）制造濕墻進行散熱，空氣過濾處理，再向室內(nèi)排放，以達到降溫，供氧之效果。由于空氣非循環(huán)式，所以同時能起到換氣作用，將室內(nèi)廢氣徹底排出。可降溫4-10度,過濾空氣,除塵,改善通風(fēng),經(jīng)濟實用。適用于開敞式及半開敞式環(huán)境使用，能夠直接輸送自然風(fēng)及輸送經(jīng)降溫后的涼風(fēng)。室外新鮮空氣經(jīng)過節(jié)能環(huán)保空調(diào)機過濾、降溫后向室內(nèi)源源不斷地大量輸送，將室內(nèi)帶有氣味、粉塵和混濁悶熱的空氣排出室外，同時兼顧換氣、降溫及增加空氣含氧量等多種效果，特別適用于高溫及人群密集的場所。